Минэнерго предлагает перенести часть закупок дорожного битума на зимний период

20 июля 2026 года. Министерство энергетики Казахстана предлагает изменить подход к обеспечению дорожной отрасли битумом. Основная задача - обеспечить подрядные организации материалами до начала активного строительного сезона.

Эти вопросы министр энергетики РК Ерлан Аккенженов обсудил во время посещения предприятия "Caspi Bitum" в Актау.

В 2025 году предприятие завершило модернизацию с опережением графика. Производственная мощность переработки нефти выросла до 1,5 млн тонн в год, а максимальный объем выпуска дорожного битума достиг 750 тыс. тонн в год. Средняя отпускная цена сохраняется на уровне около 165 тыс. тенге за тонну. Действующие производственные мощности позволяют полностью обеспечивать внутренние потребности страны в дорожном битуме.

«Казахстанские заводы способны обеспечить потребности дорожной отрасли, но основная нагрузка возникает летом, когда большинство подрядных организаций одновременно начинают закупки. Зимой спрос существенно ниже. Если часть закупок перенести на межсезонье, дорожные организации смогут приобретать битум в более спокойный период, без сезонного ажиотажа. Это позволит более равномерно загрузить производство и избежать очередей при отгрузке, а также более эффективно использовать бюджетные средства при реализации дорожных проектов», - сказал Ерлан Аккенженов.

Одним из решений может стать расширение поставок фасованного битума. Материал можно произвести и упаковать зимой, затем хранить на открытых площадках без потери эксплуатационных свойств и использовать в период активных дорожных работ. Такой формат позволяет снизить зависимость от специализированных терминалов и хранилищ, которые необходимы для хранения жидкого битума. Это также может сократить потребность в создании дополнительной инфраструктуры для хранения материала и связанные с этим капитальные затраты.

Во время посещения предприятия министр также ознакомился с блоком полимерно-модифицированного битума. Этот материал отличается повышенной устойчивостью к высоким температурам, интенсивным транспортным нагрузкам и перепадам погодных условий. При наличии заявок дорожно-строительных компаний завод может производить до 200 тыс тонн полимер-модифицированного битума. Опыт эксплуатации в Актюбинской и Мангистауской областях показывает, что покрытия с применением таких материалов дольше сохраняют свои эксплуатационные характеристики.

Министерство энергетики совместно с заинтересованными государственными органами уже прорабатывает создание отраслевого научного центра, который займется развитием современных технологий производства и применения дорожных материалов. Его работа позволит ускорить внедрение новых решений при строительстве автомобильных дорог.

Видео